ルナ　サイクル（店長日記１１年２月)

２０１１年２月２８日(月)
昨日はスミマセンでした。作業が忙しくて書くの忘れました。さて、２月最後の月曜日は雨となりました。今日は経理関係中心に作業しました。最近では伝票整理は後手後手になりがちです。整理していると封を開けていない請求書が出てきました。一瞬、背筋が凍りつきました。口座振替での決算をしている業者だったので恐る恐る請求額を見ると、自分が認識（結果的には誤解）していた額より低くて口座残金範囲内でした。以後、気をつけます。
２０１１年２月２６日(土)
今、巷で流行しているシングルスピードは結構個性的です。今日のお客さんは、そんな流行のシングルスピードに乗る方でしたが、ハンドルがΦ３１．８のままの短いフラットバーでした。最初、グリップ交換を求められたのですがΦ３１．８のグリップなど少なくともウチには置いてありません。（お客さんのハンドルには本革製のバーテープが巻かれていました。これがこの自転車の標準仕様です）グリップを求めているという事は、やはり、身体にあわないようです。さらに聞くとハンドル幅も短いそうです。最近のシングルスピードは良くも悪くもファッション性要素が濃いので万人ウケするとは限りません。少なくとも今日のお客さんには、フィットしていない様子でした。
２０１１年２月２５日(金)
春一番が観測されました。それと同時に花粉症の季節も到来です。こればかりは、どうしようもありません。前にお客さんと話していたら、「花粉症の季節はシーズンオフ」と言っていた方がいました。春を迎えるのは喜ばしいことですが、悩ましい時期でもあります。
２０１１年２月２４日(木)
修理に来たご家族の話です。修理車は息子さんのJr.MTBでした。ただ、息子さんは新しい自転車が欲しそうに店内を見渡して、お母さんに頼むのですが、お気に入りの自転車はプライスを一桁間違えているようです。嬉しいような悲しいような....、そして申し訳ないやら.....。小学生のお客さんの目に留まったのは、０９GIANT・アンセム X2です。ちなみにプライスは￥３１０，０００です。（この自転車。たまに本日と同じ様に一桁間違えられます）
２０１１年２月２３日(水)はルナサイクル定休日の為、店長日記もお休みです。
２０１１年２月２２日(火)
棚卸（在庫管理）をやっていると、「何でこんなモノ持っているのだろか？」と、思うアイテムが数多く出てきます。今の経営はトヨタ方式に代表されるように「Just　on　time.」。必要な時に必要な分だけ調達する体制が理想とされ、できるだけ在庫を持たない経営が美徳とされています。これは街の自転車屋レベルでも該当します。ただ、今日は年に一回、使うかどうかのアイテムが役立ちました。お客様と接する現場では対応力が必要です。やはり、物品販売業は在庫は重要だと感じました。
２０１１年２月２１日(月)
自転車のサイクルメーターは主に自転車通勤に使っている方にとっては、巡航速度や走行距離より時計が重宝するものです。今日のお客様は訳あって、しばらくサイクルメーター（コードレスタイプ）を預かっていたのですが、本日になって預かっていたサイクルメーターを返すためにお客さんの自転車をみたら、同メーカー製の別のサイクルメーター（有線タイプ）の本体が代わりに着いていました。しかし、受信センサーコードが着いていません。なのでメーターとしての機能しません。改めてお客様に聞いてみると「時間が判らないから時計として付けていた」との事でした。納得しました。（私も通勤時は時計機能がメインです）
２０１１年２月２０日(日)
来春に高校へ進学する学生さんが、家族と一緒に来店されました。高校の部活で自転車競技部へ入部希望だそうです。高校の場合はトラック種目中心になる事が多いのですが、ロードも必要かと思います。ただ、本格的に始める場合は所属する部の顧問・指導者に聞いてからの方が何かと無難です。今のロードレーサーは本格的なコンペシション（競技）モデルとパフォーマンスモデルがあります。パフォーマンスモデルは他人との競争というより、マイペースで無理なく長時間使用できるような設計になっています。FELTなら「Fシリーズ」と「Zシリーズ」。GIANTなら「TCRシリーズ」と「DEFY、OCRシリーズ」......。などが該当します。（パフォーマンス系ロードが全くレースに使えないという訳ではありません。現にプロチームのガーミンはパリ-ルーベでは「Zシリーズ」で参戦しました）入学まで時間はありますが、これからの学生時代、３年間指導していただく方の意見を仰いでからでも遅くはないかと思います。
２０１１年２月１９日(土)
今年になってまだ「自転車 de　Go!」を更新していなかったので、この前の休日に走ってきたコースを昨日から今日にかけて作成してました。「自転車 de Go!」もできるだけ新規のコース紹介を心がけているのですが、だんだんネタが切れてきているのが正直のところです。月曜日に大雪だったこともあり、雪の影響が受けて無さそうな場所を選んだ結果、千葉県南房総となりました。千葉県を走るのは実に学生時代以来でした。その為、へんに地域・知識が少ないので、逆に新鮮に感じました。よかったらご覧下さいませ。
２０１１年２月１８日(金)
雨のち晴。午前中は暖かくなっかと思ったら、午後は冬に逆戻りです。お月様は綺麗な満月?ですが、風が強く冷え込んでいます。季節の移り変わり時期でしょうか？
２０１１年２月１７日(木)
整理整頓は仕事の基本ですが、なかなかできません。気がつくと凄いことになってしまっています。自転車屋も物品販売業なので、徐々に在庫が溜まっていきます。商品以外にもメーカーから支給される販促品等も溜まっていきます。本日は出来るだけ使われていない不良在庫を処分したつもりですが、まだまだの状態です。
２０１１年２月１６日(水)はルナサイクル定休日の為、店長日記もお休みです。
２０１１年２月１５日(火)
昨夜の大雪は凄かったです。その為、本日のメインの仕事は雪かきでした。店に来ると隣のヤクルトさんはすでにお店前の雪かきを済ませていました。私が取り掛かるとお隣のヤクルトさんがスコップを貸してくれました。非常にありがたい事です。そのおかげで３０分程で店の前の雪を除ける事が出来ました。
２０１１年２月１４日(月)
本日はオリタタミ自転車の引渡しがありました。ただ、サイクルメーターの有線コード装着の要望もありました。有線でのオリタタミは注意が必要です。通常の感覚でアッセンブルするとオリタタミ時にコードに影響する場合があります。本当はオリタタミの場合はコードレスが望ましいのですが、使用しているメーターが有線タイプなのでしょうがないところです。ほんの少し注意すれば問題のない話なので、神経質に考える必要な無いのかもしれません。
２０１１年２月１３日(日)
メーカーや輸入代理店など、自社で販売したアイテムの補修パーツはある程度の期間は用意してくれているものです。しかし、生産中止になってしばらく時間が経つと、さすがにスペアー在庫が無くなり次第終了となる場合が多いものです。今日は学生時代からの友人が来てくれたのですが、おそらく１５年程前のサスペンションの補修パーツを聞かれたのですが、これまたメーカーが用意するスペアーパーツリストには友人が使っている年式（型式）のリストはありませんでした。......致し方ないところだと思います。（今日の話のメーカーではありませんが、あるパーツメーカーの代理店は「７年以内に販売されたアイテムのスペアーは入手できる体制を採っている」と聞いたことがあります）
２０１１年２月１２日(土)
自転車業界は春が一番、需要があります。理由は学生さんの通学需要が見込めるからです。ただ、近年は社会人（サラリーマン）の通勤需要も目立つようになってきました。今日のお客様から今月（２月）から発売されるBS・ヴィレッタの話を頂きました。まだ、BSさんのカタログにもHPにも載っていない新発売の車種です。学生さんの通学よりも社会人の通勤の意識が強い車種です。でも、このお客さんはどうやって情報を入手したのだろうか？と思いました。（ここでインフォメーション。ヴィレッタは３タイプありますが、ウチには一番ベーシックなヴィレッタ・ユーティリティー・２７インチの展示をしております）
２０１１年２月１１日(金)
関東地区でも珍しく朝から雪です。そして終日、降り続いてます。久々の雨や雪なので、これまた落ち着いて内務作業ができます。売り上げは、この天気ではサッパリでしたが、やはりこういう日は必要です。　PS　明日は天候次第では臨時休業。もしくは、遅れての開店するかもしれません。
２０１１年２月１０日(木)
スポーツ車の世界では多段ギア化され９，１０ｓあるいは１１ｓも特に珍しくありません。ただ、ウチでは８ｓ以下のチェーンやカセットスプロケットの需要が目立ちます。エントリーモデルは今でも７，８ｓが多く、そして上位コンポも少し前までは８ｓだったので補修パーツとして需要があるのは自然かもしれません。
２０１１年２月９日(水)はルナサイクル定休日の為、店長日記もお休みです。
２０１１年２月８日(火)
先日、スルガ銀行さんより「ロードバイク購入ローンのご案内」なる資料が送られてきました。ウチにとってもお客様にも有効な話なので、本日電話にて聞いてみました。「自動車ローン」の自転車版みたいです。お客さんとスルガ銀行さんとの契約取引なので、ウチは金銭的な事は関与しません。（ただ、自転車購入にあたり見積書等の証明する書類をお客様に提供する必要はあるようです）今まで新車購入に躊躇していた方はご参考になってもよろしいかと思います。また、名前こそ「ロードバイク」となっていますが、ロード以外の車種およびパーツも対象になるそうです。（詳しくはトップページにスルガ銀行さん提供のバーナーをご覧下さい）
２０１１年２月７日(月)
今、BS製の鉄製の後チャイルドシートのリコールの交換の対応に大変です。リコール回収率が進まないので１月末に大々的に新聞に告知された事もあり、毎日のように問い合わせがあります。ただ、これはウチだけの話だけはないようで、リコールで回収したチャイルドシートはメーカーに返品するのですが、返品に指定されている集荷（運送）業者のドライバーさんの話だと、「最近になってコレ（返品分のチャイルドシート）が非常に多い」と言っていました。
２０１１年２月６日(日)
「カタチあるものは、いつかは壊れる」のが世の常ですが、そう簡単に壊れてくれては困ります。本日、ロードワークへ出掛けていたお客さんが、途中でパーツが壊れて引き返してきました。観ると予想もつかない箇所が壊れていました。今日はこれまで緊張感を保って仕事していたつもりでしたが、コレを観たとたん、私の気持ちも折れてしまいました。
２０１１年２月５日(土)
火曜日の日記に日本の老舗メーカーの話を書きましたが、本日はアメリカの老舗ブランドメーカーの自転車の引渡しがありました。そのブランドは創業１１８年の歴史を持つシュインです。ただ会社（資本）自体は何度か移り変わって現代に至ります。しかし、ブランドは不動のまま今に至っています。前にアメリカ人はアメリカという国自体が歴史が浅い（約２００年程度）ため、歴史モノ（ビンテージ品）に強い憧れを抱いているという話を聞いたことがあります。ただ、１１８年経ってもブランドが確立され残っている「シュイン」はビンテージ好きのお国柄を差し引いても大したものです。
２０１１年２月４日(金)
最近はいろいろな自転車を通勤に使っています。基本的には古いランドナーですがユーザー向け試乗車（兼プライベート車）のFELT・AR5もあるので、ローテーションしながら使っています。本日は普通にランドナーで来ました。そしたら、お客様からウチの「HPに載っている自転車ですか？」と聞かれました。見ていないようで、お客様はよく見ていると思いました。　PS.更にもう一台、ユーザー用試乗車（兼プライベート車）が増えました。近々、報告します。（１月の日記に書いていたヤツです）
２０１１年２月３日(木)
お昼に「チェーンが外れ易い」との修理依頼を受けたお客様はBBのワンのゆるみが原因でした。BBワンがゆるんだまま、普通に軽快車に乗られていたのでBBネジの破損が非常に怖かったのですが大丈夫でした。軸、ベアリング等も異常なく再組立（グリスアップ含）して通常に戻りました。夕方に見えたお客様もBB部のガタが気になるというので診てみました。カートリッジ式シールドBBなので、さほど心配していなかったのですが、使用していたシールドBB自体が壊れていました。シールド式カートリッジBB自体が壊れるのは、あまりない事です。同じBBガタでしたが非常に明暗が分かれました。
２０１１年２月２日(水)はルナサイクル定休日の為、店長日記もお休みです。
２０１１年２月１日(火)
「一寸先は闇」と昔から言われているように、どの時代も未来の事は誰にもわかりません。自転車業界でも、かつて繁栄を誇り創業１００年以上の歴史を持つ老舗メーカーも苦境に立たされています。そんな某老舗完成車メーカーについて、ひょんなことからお客さんと熱く語り合いました。国内完成車メーカーの奮起を願うばかりです。